未来将重点建设6条普通公路与广州连接，公路部门目前正抓紧以国省道延伸线和经济线开展前期工作，力争尽快让省和广州市互认交通规划和线路，并在两市间预留公路建设用地和规模，抓紧“断头路”建设论证、设计和筹资工作，做到成熟一条就先动工一条。
广清产业大道正按四车道进行扩建。
广清一体化交通先行，广州和清远之间国省道对接首个动工扩建的项目——省道114线兴仁收费站至省道253线延伸段扩建工程昨日动工，该道路总投资约2000万元，若管线迁移和征地顺利预计可在年内完工。
据了解，省道114线兴仁收费站至省道253线延伸段亦称广清产业大道，是我市中心区域干线公路，为连接省道114和省道253的主要通道，现状为双向2车道。道路是在原有基础上进行扩建工程，路线起点与德龙产业大道相接，终点与省道114线花都段北端点相接。路线全长830米，按二级公路标准进行设计，双向4车道。
市公路管理局总工程师黄学明介绍，广清产业大道随着社会经济发展和当地工业园落户，已难以满足日益增长的交通那个流量要求，严重影响交通安全和制约当地经济发展。目前无论是广州花都还是市区连接广清产业大道两头的道路都已经升级为4车道，只有这800多米是两车道显得不合时宜，是广清之间典型的“瓶颈路”。公路部门综合考虑日后广清产业转移工业园路网建设及工程造价因素，在不降低原有旧路技术标准的前提下，以18米路宽双向四车道标准对接广州和清远市区，改造期间兴仁收费站还将继续收费。下一步，市公路局将继续推进清远德龙大道、省道114线清远段南延接花都山前大道、清远市区东环快速路南延接广乐高速王子山互通等公路的建设。抓紧“断头路”和“瓶颈路”的建设论证、设计和筹资工作，做到成熟一条就先动工一条。
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未来重点建设6条普通公路与广州连接
清远日报讯 记者何帆 通讯员俞丽萍 近日，市公路管理局在召开党组扩大会议部署贯彻市委六届九次全会精神时提出要着眼于大交通支撑大发展，着力打通广清两地的国省道“断头路”。未来将重点建设6条普通公路与广州连接，公路部门目前正抓紧以国省道延伸线和经济线开展前期工作，力争尽快让省和广州市互认交通规划和线路，并在两市间预留公路建设用地和规模，抓紧“断头路”建设论证、设计和筹资工作，做到成熟一条就先动工一条。
所谓断头路，即指不同地区之间的高速、国省道、县乡道等不同等级的道路之间不能接通。市公路部门将抓紧打通“断头路”，并且重点推进清远德龙大道、省道114线清远段南延接花都山前大道、清远太石路+城西大道南延接花都红棉大道西线、清远清晖路+广清大道南延至花都狮岭、清远市区东环快速路南延接广乐高速王子山互通、省道354线东延接从化鳌城大道等6条公路的建设。
市公路管理局党组书记、局长蔡旭东表示，打通广清“断头路”一是用“互联网+”思维，消灭公路次差路。主要是创新驱动积极破题解局，抓住“烂路”、“筹资”、“管理”等关键因素，创新将微信管理平台等“互联网+”应用到公路建设领域；二是用“都市圈+”思维，打造公路升级版。主要从找准定位服务振兴发展，主动适应经济社会结构调整、转型升级、高位运行的新形势、新常态，以“迎国检”、路域环境综合整治、创建文明示范路为动力和抓手，全面掀起国省道改造建设大会战，打造公路升级版，实现“烂路变好路、好路变美路”发展目标；三是用“大广州+”思维，助推公路一体化。在当前我市深入实施“广清一体化”战略、加快南融行动、全力打造“广清一小时生活圈”、“珠三角一小时经济圈”的发展“临界点”阶段发挥先行作用。着眼于大交通支撑大发展，着力打通广清两地的国省道“断头路”，打造中心区域立体式、无缝对接、畅安舒美的公路网络，推动广清一体化，对接泛珠三角，主动提供发展支撑，当好经济社会发展的先行官。
(清远日报)
